Meilleure aérodynamique, insensibilité aux vents latéraux et meilleure maniabilité
La FERNWEG Lightweight est une roue aérodynamique, disponible en deux hauteurs de profil différentes et parfaitement adaptée à un triathlon ou à un homme de fer. Grâce à des mois d'essais en soufflerie et à la coopération avec différents spécialistes de l'aérodynamique et des triathlètes professionnels, Lightweight a pu mettre au point une nouvelle construction basée sur la MEILENSTEIN Lightweight. Le résultat est la FERNWEG Lightweight, une paire de roues en carbone de pointe qui allie aérodynamisme, résistance aux vents latéraux, rigidité, maniabilité et poids. La faible résistance au roulement vous conduit plus facilement à votre but, augmente votre vitesse et vous rend plus efficace. Les vents latéraux ne perturbent pas la FERNWEG et permettent aux athlètes de tirer le meilleur parti de la position aérodynamique. Lorsque les cyclistes équipés d'autres roues doivent quitter la position aérodynamique, le cycliste de la FERNWEG reste couché sur son guidon et s'éloigne de la compétition.
Le C dans nos noms de produits signifie Clincher, le T pour Tubular et tous les modèles EVO sont Tubeless Ready.
Tous les modèles avec un E à l'extrémité ont des jantes de 24 mm de large et sont équipés de freins sur jante (Non Disc).
Le D à la fin du nom d'un produit signifie Disc, ces modèles sont équipés de freins à disque.
Tous les modèles EVO sont équipés de freins à disque. Et voici que vous passez directement à votre roue de vœu Lightweight :
En matière d'aérodynamique, les roues jouent un rôle décisif, mais seulement à des vitesses élevées, à partir de 40 km/h environ. La hauteur des jantes et l'aérodynamisme sont indissociables. La jante haute dissipe mieux le flux d'air, assurant ainsi moins de traînée et vous permettant de prendre plus de vitesse sur la route. En outre, tout vélo de course doté de roues à profil haut a l'air plus rapide et plus agressif et devient un véritable accroche-regard sur la route. Les roues à profil haut sont l'incarnation même d'un vélo de course aérodynamique ou de contre-la-montre rapide et magnifique.
Toutefois, ces roues présentent un inconvénient : la hauteur de la jante les rend plus sensibles aux vents latéraux forts. De plus, le poids augmente souvent parce que la roue a une hauteur de jante plus élevée.
Le grand art consiste à trouver le mélange et l'équilibre parfaits entre la maniabilité, le poids, l'aérodynamique et la sensibilité au vent. Chaque fabricant trouve ici sa propre voie et met en œuvre ses propres normes et idées de la roue parfaite.
La nouvelle FERNWEG est disponible dans les deux hauteurs de jante 63 mm et 85 mm. La jante peut être commandée dans la version sans disque (frein sur jante) comme version à pneu ou tubulaire et dans la version à disque, comme version sans tube (FERNWEG EVO). La version standard est disponible en option avec une étiquette blanche ou rouge. En outre, le Schwarz ED de FERNWEG est disponible avec un roulement CeramicSpeed, une butée de moyeu noire sur la roue avant et une étiquette noire.
Chaque paire de roues Lightweight est soigneusement fabriquée à la main en Allemagne. Cela peut entraîner de légères variations dans la structure et la couleur de la surface. C'est là une caractéristique de qualité de ce mode de production particulièrement haut de gamme. Lightweight est synonyme de haute qualité Made in Germany.
La performance de freinage des freins à disque est nettement meilleure que la force de freinage sur le flanc du frein. Les freins à disque entraînent cependant un peu plus de poids et de pertes en aérodynamique. Les freins à disque provoquent moins d'usure sur la roue elle-même, car la surface de freinage s'use indépendamment de la jante, c'est pourquoi les roues à profil haut dans la version à disque sont plus durables. Le cycliste sur route doit donc décider sur quoi se concentrer et s'il doit utiliser des freins sur jante ou des freins à disque.
Plus haut, plus vite, plus loin. Notre nouvelle roue aérodynamique en carbone est basée sur la MEILENSTEIN Lightweight et brille par les valeurs d'accélération et de STW de la MEILENSTEIN Lightweight.
À l'aide de données obtenues en soufflerie, nous avons bricolé l'avantage aérodynamique de la nouvelle roue aérodynamique légère de Lightweight. Des tests ont été effectués avec des spécialistes de l'aérodynamique et des triathlètes professionnels jusqu'à ce que la forme et la hauteur de profil idéales soient trouvées. Le résultat est une nouvelle paire de roues à profil élevé, unique et aérodynamique, avec des valeurs de performance absolument impressionnantes, issues de la soufflerie. L'association de l'aérodynamisme, de la résistance aux vents latéraux, de la rigidité, de la maniabilité et du poids garantit une douceur de roulement sans précédent.
Chaque fabricant doit faire des compromis lorsqu'il développe un ensemble de roues aéronautiques. Avec la FERNWEG, Lightweight a dans son portefeuille une roue aérodynamique qui convainc par sa combinaison de poids, de rigidité, de résistance à l'air et de sensibilité au vent, et qui permet un roulement équilibré.
La FERNWEG Lightweight est un jeu de roues aérodynamiques qui se caractérise par une stabilité extrêmement élevée, un poids relativement faible et une répartition optimale du poids. Le jeu de roues FERNWEG à disque de 85 mm ne pèse que 1765 g, le jeu de disques de 63 mm 1695 g. La version sans disque de 85 mm (frein sur jante) pèse 1625 g dans la version à pneu et 1500 g en tant que jeu tubulaire. La variante de 63 mm pour les vélos de route freinés sur jante pèse 1560 g dans la version à pneu et 1435 g dans la version à boyau.
La lutte pour chaque gramme peut se faire au détriment de la rigidité. Lightweight est connu pour ses meilleures valeurs en matière de rigidité. C'est également le cas de la FERNWEG. Avec 80 Newton par millimètre (N/mm), les roues aérodynamiques sont en moyenne environ 20 N/mm plus rigides que les jantes aérodynamiques comparables. La grande rigidité des roues aérodynamiques assure une bonne maniabilité et une bonne accélération.
Le nouveau design de la piste longue distance est particulièrement adapté aux vents latéraux. Les tests pratiques ont clairement montré que le triathlète doit quitter sa position aérodynamique plus tard, car la roue reste stable pendant longtemps. Cela a également été confirmé dans la soufflerie. Ici, le FERNWEG montre une sensibilité au vent inférieure à celle de ses concurrents, même par vent latéral. Cela permet de gagner de précieuses secondes et d'assurer un confort de conduite.
Les jantes modernes aérodynamiques en carbone à profil haut ont non seulement une résistance à l'air plus faible, mais possèdent également un certain nombre d'autres propriétés :
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