Lightweight AUTOBAHN

L'aérodynamique dans sa forme la plus pure est la demande sur les vélos de contre-la-montre

Imbattable dans la lutte contre le temps - Les roues Lightweight Autobahn pour votre vélo de triathlon

L'aérodynamique, la rigidité et le poids sont des facteurs décisifs dans la lutte contre le temps. Notre disque en carbone intégral, qui ne pèse que 800 g et présente une rigidité d'environ 90 N/mm, vous offre tous les avantages dont vous avez besoin pour devenir encore plus rapide dans les compétitions de triathlon ou les contre-la-montre : Aérodynamique de pointe pour éviter les turbulences de l'air, excellentes caractéristiques de montée sur les parcours de contre-la-montre les plus vallonnés et meilleures valeurs d'accélération, surtout en dehors des courbes. La construction des rayons en carbone n'est pas seulement esthétique, mais elle offre également une excellente rigidité latérale que vous pouvez ressentir sur la route. Notre disque AUTOBAHN est devenu un élément indispensable de la scène du triathlon. Il est incontestablement l'un des meilleurs disques tout carbone actuellement disponibles sur le marché. Pour compléter la paire de roues, vous pouvez utiliser la roue avant à huit rayons de la série Lightweight AUTOBAHN ou la combiner avec une jante à profil haut Lightweight FERNWEG.

La roue de vos rêves

La roue en carbone idéale pour le vélo de triathlon

Une roue en carbone idéale pour le triathlon doit être légère, stable et aérodynamique. Moins un triathlète a de poids à déplacer lorsqu'il fait du vélo, plus il peut réaliser des économies d'énergie. Les roues à disque sont imbattables en termes d'aérodynamisme. De nombreuses études prouvent que les roues à disque ont la plus faible résistance à l'air lorsque le vent souffle de face. Il n'y a aucune turbulence d'air due aux rayons et la construction du disque permet d'obtenir un effet de voile maximal lorsque le vent souffle de côté.

Cependant, une roue à disque (Disc) offre, de par sa conception, toute la surface de contact avec le vent. Par conséquent, la roue avant et la hauteur de sa jante sont d'une importance décisive pour la contrôlabilité du vélo de course. En ce qui concerne le confort, il faut faire des concessions avec une roue à disque en carbone. En raison de sa conception, la roue à disque ne peut pas rivaliser avec une roue aérodynamique à rayons. L'énorme rigidité pour plus de propulsion se fait au détriment du confort.

La solution typique pour un vélo de contre-la-montre (vélo TT, vélo de triathlon) est donc un disque à l'arrière et une jante à profil haut ou un trispoke à l'avant.

La paire de roues Lightweight AUTOBAHN avec les meilleures valeurs STW est faite pour votre vélo de triathlon contre la montre

La roue avant à huit rayons d'AUTOBAHN est le compagnon idéal pour les contre-la-montre ou les triathlons. L'AUTOBAHN AR 8 est légèrement plus lourde que la roue avant de la série FERNWEG. Cependant, en raison de la hauteur de jante légèrement plus élevée, elle est moins sensible aux influences extérieures, comme le vent latéral. Par conséquent, vous bénéficierez d'une conduite encore plus sûre sur les guidons de triathlon et de TT. De plus, le poids supplémentaire se traduit par une force gyroscopique plus élevée, ce qui facilite grandement le maintien de vitesses élevées sur les terrains plats. Avec la moitié du nombre de rayons par rapport à la FERNWEG, nous garantissons toujours la même rigidité élevée.

Les roues tout carbone de Lightweight AUTOBAHN en un coup d'œil

  • Résistance à l'air réduite avec un afflux latéral jusqu'à l'effet de glissement (possibilité de propulsion)
  • ensemble de roues très rigide
  • un bon comportement au freinage et une plus longue durée de vie des roues grâce à un renforcement local des lamelles sur la piste de freinage
  • légèreté malgré une hauteur de jante ou un profil de disque élevé

Disponible dans les versions suivantes

Le jeu de roues Lightweight AUTOBAHN est disponible en modèle tubulaire et est idéal pour les vélos de triathlon. La paire de roues a une largeur de jante de 20 mm et est équipée d'un frein sur jante. La roue avant a huit rayons et la roue arrière est un disque.

  • Pneu tubulaire (Tubular), une version à pneu n'est pas disponible
  • La roue arrière est une roue à disque - Lightweight AUTOBAHN Disc
  • Freins de jante
  • bien combinable avec la FERNWEG Lightweight, par exemple la roue à disque AUTOBAHN Disc et la FERNWEG T85

Chaque paire de roues Lightweight est soigneusement fabriquée à la main en Allemagne. Cela peut entraîner de légères variations dans la structure et la couleur de la surface. C'est là une caractéristique de qualité de ce mode de production particulièrement haut de gamme. Lightweight est synonyme de haute qualité Made in Germany.

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