La roue en carbone idéale pour le vélo de triathlon
Une roue en carbone idéale pour le triathlon doit être légère, stable et aérodynamique. Moins un triathlète a de poids à déplacer lorsqu'il fait du vélo, plus il peut réaliser des économies d'énergie. Les roues à disque sont imbattables en termes d'aérodynamisme. De nombreuses études prouvent que les roues à disque ont la plus faible résistance à l'air lorsque le vent souffle de face. Il n'y a aucune turbulence d'air due aux rayons et la construction du disque permet d'obtenir un effet de voile maximal lorsque le vent souffle de côté.
Cependant, une roue à disque (Disc) offre, de par sa conception, toute la surface de contact avec le vent. Par conséquent, la roue avant et la hauteur de sa jante sont d'une importance décisive pour la contrôlabilité du vélo de course. En ce qui concerne le confort, il faut faire des concessions avec une roue à disque en carbone. En raison de sa conception, la roue à disque ne peut pas rivaliser avec une roue aérodynamique à rayons. L'énorme rigidité pour plus de propulsion se fait au détriment du confort.
La solution typique pour un vélo de contre-la-montre (vélo TT, vélo de triathlon) est donc un disque à l'arrière et une jante à profil haut ou un trispoke à l'avant.
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La roue avant à huit rayons d'AUTOBAHN est le compagnon idéal pour les contre-la-montre ou les triathlons. L'AUTOBAHN AR 8 est légèrement plus lourde que la roue avant de la série FERNWEG. Cependant, en raison de la hauteur de jante légèrement plus élevée, elle est moins sensible aux influences extérieures, comme le vent latéral. Par conséquent, vous bénéficierez d'une conduite encore plus sûre sur les guidons de triathlon et de TT. De plus, le poids supplémentaire se traduit par une force gyroscopique plus élevée, ce qui facilite grandement le maintien de vitesses élevées sur les terrains plats. Avec la moitié du nombre de rayons par rapport à la FERNWEG, nous garantissons toujours la même rigidité élevée.