Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquemment posées
La protection de roue est un produit de service exceptionnel grâce auquel vous pouvez profiter de la réparation simple ou de l'échange gratuit de votre roue défectueuse. Vous trouverez ici toutes les informations, en particulier nos règles de protection des roues.
Veuillez communiquer immédiatement les numéros de puce des roues volées
Nous conservons les roues volées dans une base de données, afin qu'elles puissent être identifiées immédiatement, par exemple en service. En outre, nous pouvons vérifier sur demande (par exemple après l'achat d'une roue d'occasion) si la roue a été déclarée volée par le propriétaire précédent.
Vous pouvez également enregistrer votre numéro de puce comme volé sur www.bikefinder.de. Bien entendu, vous devez signaler tout vol à la police !
Les roues Lightweight sont généralement vendues par des revendeurs de vélos spécialisés (magasins de détail ou magasins avec boutique en ligne).
Nous sommes d'avis que les conseils d'un revendeur spécialisé aident à éviter les erreurs lors de l'achat et de l'utilisation ultérieure. En outre, vous aurez toujours un interlocuteur compétent pour les questions ou l'entretien et pour l'achat d'accessoires ou de pièces de rechange.
Vous trouverez ici une liste des revendeurs que nous fournissons.
Bien entendu, toutes les roues Lightweight peuvent également être achetées séparément. Votre revendeur de vélos se fera un plaisir de vous conseiller. Vous trouverez des informations détaillées sur nos roues sur notre page d'accueil ici.
Chaque roue Lightweight est équipée d'une puce électronique à lecture seule numérotée individuellement. Cela permet un enregistrement distinctif. Toutes les données de production pertinentes de la roue correspondante sont ainsi traçables. En outre, nous pouvons utiliser ce numéro de puce, par exemple, pour déterminer si une roue a été déclarée volée.
Nos modèles MEILENSTEIN Tubulaire et GIPFELSTURM ont été homologués pour le cross-country, pour ce qui concerne les seules charges mécaniques. Les limitations en termes de durabilité de la surface de freinage sont considérables par rapport à l'utilisation pure sur route. Ainsi, la surface de freinage de nos roues de cyclocross s'use beaucoup plus rapidement. Il n'est pas possible d'obtenir des informations sur la durabilité à ce stade, cela dépend beaucoup du cycliste, de l'itinéraire et du degré de salissure.
Pour les produits Lightweight enregistrés, Lightweight propose des dispositions de remplacement en cas de collision et de fonds de commerce - y compris pour les défauts matériels (garantie) au-delà de la période de responsabilité statutaire. En cas de dommages irréparables, par exemple à la suite d'un accident, nous garantissons une réduction de 30 % sur le prix catalogue respectif lors de l'achat d'un nouveau produit Lightweight en remplacement. Le droit de remplacement doit être réclamé directement auprès de Lightweight (carbovation GmbH). Lorsque cette disposition est exercée, le produit Lightweight irréparable reste en notre possession.
Les légers dommages subis par vos produits Lightweight seront également réparés gratuitement par nos soins, même après l'expiration de la période de garantie légale - le temps maximum consacré aux réparations est de 0,5 heure. Nous sommes les seuls à décider si une réparation sera effectuée gratuitement - en aucun cas, il n'existe de droit à la réparation gratuite des dommages causés par le client ! En cas de dommages causés par le client, veuillez nous envoyer le produit Lightweight concerné pour évaluation. Après avoir estimé le temps nécessaire pour les réparations, celles-ci seront effectuées gratuitement ou vous recevrez un devis de notre part. La décision d'effectuer ou non les réparations vous appartient.
Vous ne pouvez utiliser que les plaquettes de frein originales Lightweight, qui sont incluses dans la livraison standard, car nos plaquettes de frein sont ajustées et développées en coopération avec notre partenaire technique pour notre système de résine de carbone. D'autres plaquettes de frein peuvent endommager considérablement la piste de freinage ou laisser des résidus à peine visibles qui peuvent entraîner des problèmes de freinage ou une perte de capacité de dosage. Si vous ne respectez pas cette exigence, vous perdrez toute réclamation au titre de la garantie, de la bonne volonté et/ou de la PROTECTION DES ROUES.
Vous pouvez vous procurer les plaquettes de frein appropriées auprès de votre revendeur local ou dans notre boutique en ligne.
La tolérance de 0,4 mm s'applique aux modèles suivants :
La tolérance de 0,5 mm s'applique à toutes les roues Lightweight.
Nous recommandons l'utilisation d'un mastic sans tube. Nous utilisons le mastic tubeless de la société No Tubes. Les avantages ne résident pas seulement dans le fait que si l'on roule sur des objets pointus, on n'a pas forcément un pneu à plat et que l'on peut éviter d'avoir à mettre un nouveau pneu ou à remplacer la chambre à air, on peut également éviter d'endommager les rebords de jante en carbone car cela n'entraîne pas de "roll-out" suite à une perte rapide d'air dans les pneus. Ceci est particulièrement recommandé pour les modèles "Standard C" également, car un rebord de jante endommagé est irréparable. En outre, un pneu crevé peut entraîner une perte rapide de contrôle de la bicyclette qui peut conduire à une chute grave.
Il est préférable de verser le mastic tubeless avant de monter les pneus. Pour éviter l'obstruction de la valve, il faut l'enlever avant le remplissage. En outre, on peut traiter légèrement le caoutchouc de la valve avec de la vaseline par exemple. En cas d'utilisation en association avec des roues à disque, il convient de noter qu'il est presque impossible de remplir ultérieurement le pneu avec du mastic tubeless.
Chaque roue Lightweight est équipée d'une micropuce à lecture seule numérotée individuellement. Grâce à celle-ci, un enregistrement unique est possible - toutes les données de production pertinentes de la roue associée sont ainsi traçables.
Seules les roues Lightweight enregistrées par l'acheteur initial peuvent bénéficier de la garantie Lightweight (carbovation GmbH) - et des prestations de service ! Vous trouverez votre numéro de puce individuel sur la dernière page de votre manuel.
Vous trouverez également cette information ainsi que d'autres dans le manuel d'utilisation et sur notre site web www.lightweight.info. Veuillez enregistrer vos roues Lightweight dans les 8 semaines suivant leur réception !
Vous pouvez également enregistrer votre numéro de puce à l'adresse www.bikefinder.de - vous trouverez plus d'informations sur les services de bikefinder® sur le site web indiqué ci-dessus.
Chaque roue Lightweight possède un aimant laminé (sur le modèle Ventoux, l'aimant est fixé à un rayon), approximativement à l'opposé de la valve. Si la méthode de construction de la fourche de votre vélo de route ne permet pas d'orienter correctement le capteur de la roue avant sur l'aimant laminé, demandez à un revendeur spécialisé de vous trouver un aimant de roue adapté ! N'utilisez jamais un aimant de roue avec un collier de serrage à vis - la vis de serrage endommage gravement les fibres des rayons en carbone. Un accident grave pourrait en résulter.
Outre les instructions d'application du fabricant de la colle à pneu et/ou du ruban adhésif, vous devez également veiller à ne pas utiliser des pneus tubulaires trop larges. En effet, si les pneus sont trop larges, la section du pneu et le fond de jante ne correspondent plus de manière optimale, de sorte que la force d'adhérence de la colle/du ruban adhésif peut être réduite.
Il est préférable de choisir des roues d'une largeur de 22 à 24 mm, la largeur maximale autorisée étant de 27 mm.
Regardez notre vidéo :
Lightweight n'impose aucune restriction ou approbation particulière pour l'utilisation des colles à pneu.
Toutefois, nous recommandons l'utilisation des adhésifs pour pneus de Continental - ils ont un excellent dossier en ce qui concerne le pouvoir adhésif et la durabilité, tant avec l'adhésif standard qu'avec l'adhésif spécial pour les jantes en carbone.
En principe, nous recommandons l'utilisation de colle pour le montage des pneus tubulaires. Cela permet d'obtenir la liaison la plus durable entre les pneus et les jantes. Cependant, nous avons également eu une expérience de premier ordre avec la bande adhésive "Extrem" de TUFO ; mais veuillez noter que TUFO ne donne aucune garantie en ce qui concerne les autres fabricants de pneus - ceci ne s'applique qu'à l'utilisation avec les pneus TUFO.
Fondamentalement, il existe deux types différents d'extensions de valve, qui peuvent toutes deux être utilisées.
En raison d'une manipulation plus facile, nous recommandons la deuxième variante. Optimisée pour une utilisation avec les pneus et/ou chambres à air Continental en association avec les roues à profil haut Lightweight, nous proposons une rallonge de valve en aluminium léger ne pesant que 1,6 gramme, que vous pouvez acheter chez votre revendeur spécialisé.
L'extension de valve Lightweight doit être installée avant le premier montage du pneu. Vous trouverez les instructions d'installation détaillées dans votre manuel d'utilisation sous la rubrique "Installation d'une extension de valve".
Chaque modèle de roue a une restriction de poids individuelle. Celles-ci sont indiquées en tant que poids total maximum en kilogrammes et comprennent le poids total du cycliste + le vélo + les éventuels bagages. Pour une combinaison de roues différentes (par exemple, une roue avant à 16 rayons avec une roue arrière standard), le poids total maximum le plus bas s'applique ! Veuillez prendre les restrictions de poids précises dans votre manuel d'utilisation ou dans les données techniques sur notre site web à www.lightweight.info.
Existe-t-il des restrictions de poids pour les différentes roues Lightweight ?
Non. Les roues Lightweight ne peuvent pas être utilisées sur les tandems. Les forces générées par une manœuvre de virage ou une accélération sont, dans certaines circonstances, trop importantes et peuvent entraîner un effondrement de la roue. Les roues Lightweight sont conçues exclusivement
L'utilisation de roues Lightweight sur des tandems vous fait perdre tous les droits de garantie et de protection des roues.
La plupart des têtes de pompe des pompes de sol modernes sont trop grandes pour l'ouverture des valves des roues à disque Lightweight. Nous fournissons un adaptateur approprié avec chaque nouvelle roue à disque, à l'aide duquel les pneus peuvent être gonflés. Si vous avez besoin d'un tel adaptateur, vous pouvez l'acheter directement chez votre revendeur spécialisé ou dans notre boutique en ligne.
Les deux autocollants noirs sont destinés à sceller l'ouverture de la valve de votre roue à disque Lightweight. Vous pouvez les acheter ou les commander à nouveau directement auprès de votre revendeur spécialisé ou dans notre boutique en ligne.
En 2009 et 2010, la Team Milram a roulé sur des roues Lightweight avec une apparence faite sur mesure pour eux. Ce qui n'est souvent qu'un rêve pour chaque cycliste est devenu réalité avec Lightweight ! La caractéristique optique et technique la plus importante qui rend la roue WeissEdition si unique est le nouveau revêtement blanc révolutionnaire Duraflon®. Duraflon® confère à la SpecialEdition une surface extrêmement durable, résistante aux rayures et lisse, avec un aspect mat et agréable - le tout pour un poids supplémentaire de seulement 40 grammes. La WeissEdition n'est plus disponible.
Les roues WeissEdition sont environ 40 grammes plus lourdes que leurs homologues non revêtues. Veuillez noter que la WeissED n'est plus disponible.
Actuellement, les roues suivantes sont approuvées par l'UCI :
Oui, vous pouvez !
Tout dépend de la propreté de vos jantes et de vos patins de freins.
Le sable et la saleté sur la zone de la piste de freinage et dans les patins de freins ont une influence négative sur la durée de vie. Lorsque vous freinez, ce film de saleté agit comme du papier de verre et détruit les surfaces. Veillez donc à nettoyer régulièrement vos roues et vos plaquettes de frein, surtout si vous avez roulé sous la pluie.
Remplacez vos plaquettes de frein une fois par an.
Vérifiez à intervalles réguliers les zones de la piste de freinage pour voir s'il y a des résidus sur les plaquettes de frein. S'il y a des résidus de plaquettes de frein sur les jantes, vous entendrez également un bruit fort lorsque vous freinez. Les résidus de plaquettes de frein provoquent également une augmentation de la chaleur sur les jantes, ce qui peut entraîner un freinage désagréablement brusque.
Il est préférable de nettoyer les résidus de plaquettes de frein avec notre nettoyant pour les zones de pistes de freinage ou avec de l'alcool à brûler.
Veillez également à ce que vos plaquettes de frein soient correctement réglées, conformément aux instructions de notre manuel d'utilisation.
Vérifiez les rondelles de blocage dentées de votre système de roue libre tous les 5000 km. Pour savoir comment procéder, consultez notre documentation technique, qui est jointe à vos roues. Remplacez les composants endommagés par des pièces d'origine DT Swiss uniquement.
Lubrifiez les composants exclusivement avec la graisse spéciale pour roues libres d'origine DT Swiss, disponible chez votre revendeur spécialisé ou directement dans notre boutique en ligne.
Non. Le roulement du moyeu de la roue avant du Lightweight peut perdre de sa facilité de mouvement avec le temps. Dans ce cas, envoyez-nous la roue concernée. Le moyeu de la roue avant Lightweight ne peut être réparé que par nous.
En outre, vous risquez de perdre vos droits en matière de défauts de qualité et de garantie en effectuant des travaux de montage et d'entretien incorrects ! Contactez-nous pour cela ! Vous trouverez toutes les coordonnées ici : Service
Oui !
Le rotor DT Swiss des roues arrière Lightweight de l'année modèle 2005 peut être modifié par vous. Veuillez suivre les instructions relatives au changement du rotor dans votre manuel d'utilisation. Vous pouvez également trouver le manuel d'utilisation dans notre zone de téléchargement.
ATTENTION ! Ne surestimez pas vos capacités techniques - faites effectuer les travaux de montage et de maintenance sur le moyeu de la roue arrière Lightweight dans un centre de service DT Swiss ou dans un atelier de vélos. C'est seulement là que le montage correct est garanti. En outre, vous risquez de perdre vos droits en matière de qualité et de garantie si les travaux de montage et d'entretien ne sont pas effectués correctement !
Pour l'entretien ou le remplacement de la roue, vous pouvez envoyer votre roue à notre service après-vente à Friedrichshafen. Cependant, veuillez nous contacter AVANT de l'envoyer.
Non !
Le roulement du moyeu de la roue arrière Lightweight peut perdre de sa facilité de mouvement avec le temps. Dans ce cas, envoyez-nous la roue concernée. Ne surestimez pas vos capacités techniques - faites effectuer le montage et l'entretien du moyeu de roue arrière Lightweight dans un centre de service DT Swiss ou dans un atelier de vélos. C'est seulement là que le montage correct est garanti. En outre, vous risquez de perdre vos droits en matière de défauts de qualité et de garantie si les travaux de montage et d'entretien ne sont pas effectués correctement ! Vous pouvez envoyer votre roue à notre service après-vente de Friedrichshafen pour une révision ou un changement de rotor. Cependant, veuillez nous contacter AVANT de l'envoyer.
Premièrement, les fortes secousses au freinage sont très ennuyeuses et, deuxièmement, peuvent être dangereuses si votre vélo ne peut pas être contrôlé correctement lors du freinage.
Veuillez respecter les instructions suivantes :
S'il n'y a pas d'amélioration ou si le freinage est dans une plage inacceptable pour vous, envoyez la roue à notre service après-vente à Friedrichshafen, en respectant nos conditions de réparation. Veuillez prendre contact avec nous AVANT d'envoyer votre demande.
Nous assurons la responsabilité légale pour les défauts matériels (garantie) en ce qui concerne tous les matériaux et la fabrication de tous les produits Lightweight. Pendant cette période, nous remplacerons les produits défectueux sans frais pour l'utilisateur. La période de responsabilité commence avec le premier achat du produit Lightweight concerné.
En plus de ces couvertures obligatoires, nous offrons la garantie volontaire et les services à la clientèle suivants :
Malheureusement, une rupture complète d'un ou plusieurs rayons n'est pas réparable.
Les casses individuelles ou les dommages causés aux fibres sur les rayons sont réparables, dans la mesure où les 2/3 de la largeur du rayon ne sont pas touchés. En outre, il est nécessaire de vérifier si la rupture du rayon a entraîné une perte de tension, qui ne permet plus un nouveau centrage de la roue.
En cas de dommages irréparables, vous pouvez demander le remplacement de la roue en cas d'accident, pour autant que vous ayez enregistré votre roue chez nous en temps voulu. Si vous avez conclu une protection de roue encore valable pour votre roue Lightweight, vous pouvez en bénéficier. Il suffit de prendre contact avec nous.
Une rupture complète de l'anneau de jante est irréparable. Si la jante n'est que partiellement cassée, nous pouvons la réparer dans certaines circonstances.
En cas de dommage irréparable, vous pouvez demander le remplacement de la jante en cas d'accident, pour autant que vous ayez enregistré votre roue chez nous en temps voulu. Si vous avez conclu une protection de roue encore valable pour votre roue Lightweight, vous pouvez en bénéficier.
Dans la plupart des cas, les éruptions dues à des chutes et des crevaisons sur tous nos modèles de pneus tubulaires sont réparables. Dans tous les cas, en ce qui concerne les modèles de pneus, une évaluation effectuée par nos spécialistes permettra de déterminer si une réparation peut être effectuée sans nuire à la sécurité de la conduite.
Une première évaluation peut normalement avoir lieu sur la base de photographies - veuillez envoyer les photos à repair(at)lightweight.info. Vous pouvez également envoyer votre roue à notre service après-vente à Friedrichshafen, en respectant nos conditions de réparation. Veuillez nous contacter AVANT d'envoyer la roue.
CrashReplacement est un service volontaire de Lightweight (carbovation GmbH), qui est proposé pour les produits Lightweight enregistrés.
En cas de dommages irréparables, par exemple à la suite d'un accident, nous garantissons une réduction de 30 % sur le prix catalogue correspondant lors de l'achat d'un nouveau produit Lightweight en remplacement. Le droit de remplacement doit être réclamé directement auprès de Lightweight (carbovation GmbH). Lorsque cette disposition est exercée, le produit Lightweight irréparable devient notre propriété et sera éliminé par nous de manière écologique.