En matière de roue, ne faites aucun compromis. Il vous faut de la rigidité, de la précision, de la performance, de la sécurité et de la durabilité, car sur le dur chemin vers le sommet, chaque gramme et chaque watt comptent. C’est précisément pour cela que nous avons conçu OBERMAYER EVO, l’une des roues à disques les plus légères au monde. Êtes-vous prêt pour passer au niveau supérieur ?
Notre MEILENSTEIN EVO est la roue polyvalente parfaite et l'une des roues tout carbone les plus légères du marché. En plus de l'excellent rapport rigidité/poids, le MEILENSTEIN EVO convainc par ses performances de freinage et sa très grande stabilité directionnelle.
Mehr als nur Kraft, mehr als nur Geschwindigkeit, mehr als nur Aerodynamik - das FERNWEG EVO PRO bietet die ultimative Erfahrung für alle, die bereit sind, über sich hinauszuwachsen. Der FERNWEG EVO PRO kombiniert Steifigkeit, Aero-Performance, Style und Gewichtsersparnis und ist in zwei Felgenbreiten und drei Farbvarianten erhältlich.
Même en dehors de la route, vous ne devez jamais perdre le contrôle. Le PFADFINDER EVO est le choix idéal pour le gravier, car il peut être utilisé avec une largeur de pneu allant jusqu'à 40 mm. Elle impressionne non seulement par ses performances de haut niveau, mais aussi par son confort de conduite maximal.
Propulsion, vitesse, légèreté, rigidité, agilité - AUTOBAHN est le choix des pros depuis de nombreuses années et est une roue de contre-la-montre sans compromis. La roue avant est particulièrement bien équilibrée et permet ainsi d'apporter plus de puissance à la route. La roue arrière est particulièrement légère et rigide et joue de ses avantages notamment sur les profils de piste vallonnés. En tant qu'ensemble, AUTOBAHN joue au mieux ses avantages.
RUNDKURS est notre roue de piste en carbone dans le portefeuille de produits. L'ovale de la piste ne pardonne aucune erreur et c'est exactement pour cela que la roue est adaptée aux conditions constantes de l'ovale de la piste, qui révèlent implacablement la qualité d'une roue. Il est très rigide, agile et ultra-précis dans son maniement. Les couples extrêmement élevés sont absorbés par les RUNDKURS et chaque watt est converti sans relâche en propulsion.
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