URGESTALT 2019 是专为 Lightweight 车轮研发的全碳纤维车架。车架和车轮的完美配合能在最大程度上发挥部件的作用。除了再次改善符合力流以达到最大刚性的碳层结构外，新车架还有 10 种不同颜色的精心设计。
Lightweight URGESTALT 2019 版不仅在技术上经过德国腓特烈港的工程师的加工，在外观颜色上也作了设计。纯黑 URGESTALT 的时代已经过去。从今年开始，车架还有苹果绿、蓝色、青色、黄色、灰色、浅粉色、紫色、橙色、红色和白色等颜色。
但 Lightweight 不仅在设计技术上有所增添，还在 URGESTALT 上进行了技术加工。除了优化动力传输和确保最高的方向稳定性，我们最关注的还是在提升骑行舒适度的同时提高安全性。
碳纤维车架、前叉和碳纤维车轮完美协作，由此为骑行者在性能和骑行舒适度之间构成平衡。在部件的相互配合中，彰显产品优势。由此，全球公路车车手都极为重视的车轮性能特征可转换为一个完整的系统。为此，特别对碳纤维层结构进行了仔细检查，并再次优化。车架套装拥有刚性最大、重量最轻、品质最高及耐用性最久等特点，因而备受青睐，从而保证了绝对的骑行舒适度。
包括安全性方面，也都在工程师的考虑范围之内。在这里，系统整合是一个充满魔力的词。凭借所有 Lightweight 部件彼此间的精准协调，可精确计划骑行行为。
在碟刹版中，后部结构的几何形状可确保在使用碟刹时有更高的安全性。在两种型号中，前叉的纤维结构和刚性确保了将刹车控制力传输至车架上，并在垂直方向上为舒适度提供支持。车架形状非常动感，但同时也非常舒适。由此，可以同时兼顾运动骑行和骑行舒适性。因此，车架尤其适合运动型的全能王。
此外，URGESTALT 还可与 Lightweight 车轮及其相关部件高度兼容。另外，它也与所有通用的电气和机械接线组兼容。座管可容纳直径 27.2 mm 的座杆，车架和前叉则是为宽度低于 28 mm 的轮胎设计的，以及所有换挡线都是朝内铺设的，由此实现整洁别致的设计。利用外部夹器，座管和座杆上的碳纤维结构会更薄，且由此可确保有一个更好的弯折行为。
URGESTALT 不是批量生产的车架。在研发时，我们会关注每一克重量，并设计出独一无二的几何形状。现有两种轻质车架可选，碟刹版 (830 g) 及非碟刹版 (820 g)。