车轮保护是一个非常规的服务产品，借此你可以轻松地维修或免费更换受损的车轮。所有信息，尤其是关于我们的车轮保护规定的信息，请参见此处。
常见问题及答复
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概述
请立即通过以下方式告知我们被盗车轮的芯片编号
- 发送电子邮件至 service(at)lightweight.info
- 拨打电话至： +49 7541 3889 12
- 发送传真至：+49 7541 3889 55
我们会将被盗车轮记录在一个数据库中，一旦它比如需要服务，我们会立即识别到。另外，我们可以根据要求（例如在购买二手车轮后）检查车轮是否被前主人登记为被盗车轮。
此外，你也可以登录 www.bikefinder.de 注册你的芯片编号，记为被盗车轮。当然任何盗窃行为都应该报警！
Lightweight 车轮一般通过自行车专业经销商（实体店铺或有线上商店的店铺）进行销售。
我们的建议是经过培训的经销商能够从一开始就提供咨询帮助，从而防止在购买和后期使用中出错。另外，这样一来你还将有一个称职的专属联系人来回答你的任何疑问或解决你维护和采购配件或备件的问题。
由我们供货的经销商名单请参见此处。
所有 Lightweight 车轮当然都可以单独购买。你的自行车专业经销商很乐意为你效劳。关于我们车轮的详细产品信息请登录我们的首页点击此处。
每个 Lightweight 车轮都装有单独编号的只读微芯片。由此，注册不可能混淆。因此，所属车轮的所有相关生产数据都可追溯。另外，我们还能通过这一芯片编号确认例如该车轮是否曾被登记为被盗车轮。
我们的 MEILENSTEIN Tubular 和 GIPFELSTURM 型号允许用于越野运动，它们都只涉及机械载荷。但相比于纯粹的公路车，它们在刹车面的耐用性方面则明显受限。因此，我们车轮的刹车面在越野运动中显然磨损得更快。在这里无法提供耐用性的使用寿命信息，因为它在很大程度上受骑行者、骑行路段和污染程度的影响。
对于已注册的 Lightweight 产品，在维修问题较小时，Lightweight 提供碰撞替换和品牌保障规定——即使已超出法定质保（保修）期。发生不可修复的损伤时，例如因事故造成的损伤，我们会在你购买新的 Lightweight 产品替代时，按相应标价给予 30% 的折扣。必须直接向 Lightweight（carbovation GmbH 公司）提出替换。在履行这一条款时，不可修复的 Lightweight 产品归我们所有。
如你的 Lightweight 产品仅受到较小的损伤，那么即使已超出法定保修期限，我们仍会免费为你维修——对此，最长工作时间为 0.5 h。是否免费维修由我们自行判断——在任何情况下，因用户自身造成的损伤都无权要求免费维修！如发生因用户自身造成的损伤，请将 Lightweight 产品寄送至我方进行检查鉴定。在完成必要的维修评估后，我们会进行免费的维修，或者你将收到我们发出的费用预算账单。之后是否维修由你决定。
首次使用及产品知识
只允许使用供货范围内标配的原装 Lightweight 刹车片，因为我们的刹车片均是与我们的碳纤维树脂系统的技术合作伙伴合作调整和研发的。其他刹车片可能会严重损坏刹车面或留下肉眼难以观察的残留物，而这可能会导致出现刹车问题或失去计量控制力。如不遵守此规定，你将失去对保修、品牌保障和/或车轮保护的索赔权利。
你可向你当地的专业经销商或在我们的线上商店里购买正确的刹车片。
以下型号公差为 0.4 mm：
- MEILENSTEIN
- MEILENSTEIN OBERMAYER
- GIPFELSTURM
- RUNDKURS
- FERNWEG
- AUTOBAHN
- AUTOBAHN 前轮
- MEILENSTEIN Clincher
所有 Lightweight 车轮的公差为 0.5 mm。
我们推荐使用补胎液，且推荐使用 No Tubes 公司的补胎液。
其优势不仅在于当你骑行经过尖锐物体时轮胎不会瘪，无需装上新轮胎或更换胎管，同时也在于可在大部分情况下避免碳纤维轮圈凸缘受损，因为它不会在轮胎中的空气快速损耗后“滚出”。它尤其推荐用于我们的开口胎型号，因为在该型号上，受损的轮圈凸缘是不可修复的。此外，在快速下坡骑行时，轮胎一瘪可能会无法控制自行车，从而导致不幸摔倒。
补胎液只需在安装轮胎前注入即可，非常简单。为避免粘住气门芯，需在注入时将其旋出。此外，还可用例如凡士林处理气门芯橡胶管。
在与碟刹车轮一起使用时，需注意在后期向轮胎内注入补胎液是非常困难的，甚至是不可能的。
每个 Lightweight 车轮都装有单独编号的只读微芯片。由此，注册不可能混淆——也因此，所有相关生产数据都可追溯。
只有一手用户注册 Lightweight 车轮才能享受 carbovation 的质保和维修服务！你的个人芯片编号请查看手册最后一页。
请在收到产品后 8 周内通过以下方式注册你的 Lightweight 车轮
- 登录网站：www.lightweight.info
- 拨打电话至：+49 (7541) 3889 - 12
- 发送传真至：+49 (7541) 3889 - 55
此外，你还可以在 www.bikefinder.de 上注册你的芯片编号——关于 bikefinder® 的产品及服务，请登录指定的首页了解更多信息。
每个 Lightweight 车轮都有一个层压磁铁（在 Ventoux 型号上，磁铁固定于一根辐条上），大约在气门芯对面。如你的公路车前叉的结构不允许在层压磁铁上正确校准前轮传感器，敬请联系专业经销商，以获取合适的辐条磁铁！绝对不能使用螺栓夹紧辐条磁铁——紧固螺栓会严重损坏碳纤维辐条的纤维，且可能会引发事故。
除了轮胎粘合剂或胶带的制造商的使用提示外，你还应注意不得使用过宽的管胎。轮胎过宽会导致轮胎截面和轮圈底无法完美匹配，由此会导致粘合剂/胶带的粘合力变差。
最好选择宽度为 22–24 mm 的轮胎，允许的最大轮胎宽度为 27 mm。
为此也可观看我们的 YouTube 视频：
Lightweight 对轮胎粘合剂的使用并无特别的限制或授权。但我们建议使用 Continental 的轮胎粘合剂——无论是标准粘合剂还是碳纤维轮圈专用的粘合剂，按我们的经验，它们在粘合性和持久性上面都有着非凡的表现。
原则上，我们建议使用轮胎粘合剂安装管胎。这可使轮胎和轮圈之间的连接保持得最久。但我们也有使用 TUFO“Extrem”胶带的经验，也非常出色。然而，在使用时请注意，TUFO 在与其他轮胎制造商结合使用时，保修失效——只有使用 TUFO 轮胎时才有保修。
原则上，有两种不同类型的加长气门嘴，两者均可使用：
- 旋在整个气门芯上的加长嘴可在打气后再次移除。在这种型号中，气门芯隐藏在车轮的气门芯套管中，且无法闭合。
- 固定安装的加长嘴应用于内胎的气门座和气门杆之间。它会留在该位置，因此可随时打开和关闭气门芯。
我们建议使用第二种型号，因为它操作更为简单。经过优化，在使用 Continental 管胎或与 Lightweight 高轮框车轮结合使用的内胎时，我们提供的轻质铝制加长气门嘴仅重 1.6 克，你可在你的专业经销商处购得。
Lightweight 加长气门嘴必须在首次安装轮胎前完成安装。详细的安装说明请参见你的用户手册中“安装加长气门嘴”一节。
每个车轮型号都有各自的重量限制。它所给出的是最大总重量，以千克为单位，即表示骑行者 + 自行车 + 可能的行李三者加起来的总重量。当不同车轮组合使用时（例如 16 根辐条的前轮加标准后轮），则以较低的最大总重量为准！准确的重量限制请参见你的用户手册或登录我们的首页 www.lightweight.info 查看技术数据。
不行。在任何情况下，Lightweight 车轮都不得用于双人自行车。这里所出现的作用力，主要是在弯道骑行和加速时的力，可能会过大，从而导致车轮塌陷。Lightweight 车轮是专为以下情况设计的
- 用于安装在市面上通用的公路车和计时赛自行车上。
- 用于各自允许的使用范围内——参见用户手册，技术数据
如将 Lightweight 车轮用于双人自行车上，则所有保修服务及车轮保护都将失效。
对于 Lightweight 碟刹车轮的气门芯口来说，目前标准泵的大部分泵头都太大了。我们为每个新的碟刹车轮都提供了一个配套的转换头，借此可给轮胎打气。如你需要这样的转换头，你可向你的专业经销商或直接登录 www.lightweight.info 在我们的线上商店购买。
两张黑色贴纸用于封上你的 Lightweight 封闭轮的气门芯口。如需贴纸，你可向你的专业经销商或直接登录 www.lightweight.info 在我们的线上商店购买。
2009 年及 2010 年，Milram 车队使用了专为他们设计的 Lightweight 车轮。这往往只是每个骑行者的梦想，但 Lightweight 将它实现了！最重要的外观和技术特征是革命性的白色 Duraflon® 涂层，它使得 WeissEdition（纯白版）车轮如此与众不同。Duraflon® 为 WeissEdition（纯白版）提供了一个极其耐用耐刮擦的光亮表面，外表采用了超棒的缎纹设计——同时仅增重 40 克。WeissEdition（纯白版）已绝版！
相比于无涂层版，WeissED（纯白版）车轮仅重了 40 克左右。请注意，WeissED（纯白版）已绝版。
当前有以下车轮经过 UCI 认证：
- FERNWEG C 63
- FERNWEG C 85
- FERNWEG T 63
- FERNWEG T 85
- FERNWEG EVO 63
- FERNWEG EVO 85
- MEILENSTEIN C 24E
- MEILENSTEIN T 24E
- MEILENSTEIN EVO
- WEGWEISER EVO
护理和保养
是的，你可以！
很大一部分取决于你的轮圈和刹车片的清洁度。
刹车面和刹车片上的沙子和污物会对耐用性造成不良影响。刹车时，污物膜会像砂纸一样破坏轮圈表面。因此，请定期清洁你的车轮和刹车片，尤其是在雨天骑行后。
你的刹车片请每年更换一次！你可向你的专业经销商或直接在我们的线上商店 https://shop.lightweight.info 购买新的刹车片
请定期检查你的刹车面和刹车片上是否有残留物，因为这些残留物会增加轮圈上产生的热量。这可能会导致出现不适的刹车颠簸。此外，刹车片残留物还可能在刹车时产生异响。
最好使用我们的刹车面清洁剂或酒精清洁刹车片残留物。你可向你的专业经销商或直接在我们的线上商店 https://shop.lightweight.info 购买我们的刹车面清洁剂，小袋装更实用
此外，请确保你的刹车片已根据我们的用户手册进行正确的设置。
每 5000 公里请检查一次你的飞轮系统的齿盘。其工作原理请参见随你的车轮附上的技术文档。请务必使用 DT Swiss 的原装零件替换受损的组件！
仅允许使用原装的 DT Swiss 飞轮专用润滑脂润滑组件，你可向你的专业经销商或直接在我们的线上商店 https://shop.lightweight.info 购买
不行！
Lightweight 前轮花鼓的轴承可能随着时间的推移而失去其灵活性。在此情况下，请将相关车轮寄送给我们。只能由我们在 Lightweight 前轮花鼓上作业。
此外，如安装和保养不当，也会导致你的质保和保修失效！
敬请随时联系我们！所有联系方式请参见此处：售后
不行！
Lightweight 后轮花鼓的轴承可能随着时间的推移而失去其灵活性。在此情况下，请联系 DT Swiss 服务中心或专业的自行车工作时，或者将相关车轮寄送给我们的售后部门。敬请在寄送前，与我们取得联系。
如在刹车时发生剧烈抖动，这不仅非常让人不适，同时，如你在刹车时无法再正确控制你的公路车，这也是非常危险的。
请注意以下提示：
- 按用户手册中所述检查你的刹车片设置是否正确，状态是否正常及是否干净。
- 请定期用塑料刮刀清理你 Lightweight 车轮刹车面上的刹车片残留物。请使用我们实用的小袋装的刹车面清洁剂或浸泡了酒精的湿巾来清理最后的残留物。
- 完成清洁后，请先试刹车。
- 请注意，刹车行为可能有所变化！
如并未改善或抖动仍在你不可接受范围内，在符合我们的维修条件的情况下，请将你的车轮寄送给我们位于德国腓特烈港的售后部门。敬请在寄送前，与我们取得联系。
维修
在我们所有管胎型号上，因断裂和穿刺引起的断裂大多是可修复的。在开口胎型号上，必须由我们的专家单独针对每个情况检查鉴定，是否能在不影响后期骑行安全性的前提下进行维修。
通常可借助照片进行首次评估——请发送照片至 repair(at)lightweight.info。或者在符合我们的维修条件时，将你的车轮寄送至我们位于德国腓特烈港的维修部门。敬请在寄送车轮前，与我们取得联系。
碰撞替换是为已注册的 Lightweight 产品提供的自愿服务。
发生不可修复的（例如因事故造成的）损伤时，我们会在你购买新的 Lightweight 产品替代时，按相应标价给予 30% 的折扣。必须直接向 Lightweight 提出替换。在履行这一条款时，不可修复的 Lightweight 产品需无偿移交给我们，并由我们以环保方式进行废弃处理。