Lightweight MEILENSTEIN

出色的刚性带来难以言说的骑行特性

对于完美车轮而言,所有因素都必须准确无误。Lightweight MEILENSTEIN 成为 Lightweight 车轮中最成功的车轮并非没有道理的。凭借其令人难以置信的特性及全方位的使用范围,多年来,Lightweight MEILENSTEIN 一直是碳纤维公路车车轮的标杆,它让世界各地的公路车车手都感到热血沸腾。Lightweight MEILENSTEIN 让一个近乎完美的全能型车轮的梦想成为了现实。在 MEILENSTEIN 上,您既可以征服高山,也能享受坦途,还能以精湛的技艺掌控赛场。无论干燥还是潮湿,卓越的制动性能都会让您热血沸腾。我们的 MEILENSTEIN 简直难以用言语来形容——你必须亲自体验一把。

须知事项

我们产品名称中的 C 表示开口胎 (Clincher),T 表示管胎 (Tubular),且所有 EVO 型号均无内胎。
所有以 E 结尾的型号表示使用 24 mm 宽的轮圈,且配了圈刹 (Non Disc)。


产品名称结尾的 D 表示 Disc,这些型号为碟刹 (Disc brake)。
所有 EVO 型号均配了碟刹 (Disc Brake)。点此可直接进入您所需的 Lightweight 车轮:

 

您想要的车轮

多种型号可选

Lightweight MEILENSTEIN 有管胎 (MEILENSTEIN T)、无内胎 (MEILENSTEIN EVO) 及开口胎 (MEILENSTEIN C) 三种型号可选。管胎、开口胎及无内胎型号在最大耐热性的条件下,均拥有最优的 STW 值(Stiffness to Weight = 刚性重量比)。MEILENSTEIN Clincher 早在诸多测试中都已脱颖而出,它可能是世界上最独特且性能最强大的全碳纤维开口胎轮组。Lightweight Meilenstein 轮组有轮圈宽度为 24 mm 的可选,是耐力型和舒适型公路车的最佳选择。

MEILENSTEIN 24 D 型号采用了管胎和碟刹。MEILENSTEIN EVO(无内胎)同样配了碟刹。

公路车可装配以下轮组类型:

  • 碳纤维管胎 (Lightweight MEILENSTEIN T)、碳纤维开口胎 (Lightweight MEILENSTEIN C) 或碳纤维无内胎 (Lightweight MEILENSTEIN EVO) 轮组
  • 圈刹或碟刹 (Disc)
  • 24 mm 宽轮圈
  • 前轮用 16 或 20 根全碳纤维辐条
  • 后轮用 20 根全碳纤维辐条
  • 可轻松更换的转子,适用于 Campagnolo、Shimano 和 SRAM
  • 另外,暗黑版清晰而低调地展现了:辐条、轮圈和商标都采用了黑色,因 CeramicSpeed 陶瓷轴承而拥有更长的使用寿命和更小的滚动阻力

每对 Lightweight 轮组都在德国经过精细的手工制作。因此,它们在表面结构和颜色上,都可能存在细微的偏差。也正是这种超一流制作方式,使每只轮子都具备独一无二的品质特征。Lightweight 就代表了德国制造的高端品质。

  • Lightweight MEILENSTEIN 车轮视频

车轮刚性及其影响

Lightweight MEILENSTEIN 不仅特别轻,而且还特别硬。但这对于公路车车手来说,到底意味着什么?碳纤维车轮越硬,其转向就越稳定。这一效果也影响到了转向:刚度使得转向更直接且更可靠。每次起跑和冲刺时产生的力量都会直接传递到道路上。另外,通过辐条与花鼓的连接,也增加了高刚性。因此,无需再重新定心辐条,因为不会再发生收缩行为。

五边形花鼓确保更高的安全性和理想的制动行为

Lightweight MEILENSTEIN 碟刹版装有所谓的五边形花鼓。花鼓套筒由 Lightweight 自主研发且已申请专利。它确保了更高的安全性,因为车轮在刹车时几乎没有扭转。在 Magura 耐久测试中也证明了五边形花鼓是“坚不可摧”的。

Magura 尤以毫不妥协的碟刹测试方法而出名,以检测刹车部件的最大承载力。其中一种方法是特殊的满载制动,即车轮在满载荷的条件下在速度约为 50 km/h 时,在几秒内用最大制动力完全停止。经过几周测试后,Lightweight 的研发主管收到了 Magura 的来电。当时他被告知,MEILENSTEIN 车轮在这一满载制动测试中毫无损伤地通过了 8000 次。此前,同类型碟刹车轮的最高记录是在 6000-7000 次制动后损坏。

在几个月后,Magura 工程师再次与研发部门联系,并告知那个 MEILENSTEIN C DISC 车轮被留在了试验台上,且难以置信地表示它在经过了 20,000 次满载制动后,仍旧毫发无损。因为它没有变坏,我们调整了测试,测量了车轮尺寸并与技术数值相对比。结果发现这些数值跟最初交付时完全一样。

独一无二。

其原因主要在于 MEILENSTEIN DISC 系列独一无二的设计。我们对单侧出现的刹车力进行了分析,从而研发出了受专利保护的五边形花鼓,并将其投入使用。五边形花鼓与紧固层压的全碳纤维辐条(每根辐条可吸收约 1.8 吨牵引力)共同构成了安全耐用的车轮的基本技术概念,该车轮在同类当中毫无敌手。MEILENSTEIN DISC 系列已经过修改,并扩增了无内胎版本——由此产生了 MEILENSTEIN EVO 系列。

Lightweight MEILENSTEIN 全碳纤维车轮一览

  • 非常硬,因此动力直接传输而不会损失能量
  • 温度稳定,尤其是在刹车面区域内
  • 因出色的刚性重量比而拥有超快的加速度
  • 轻且稳定,具有高方向稳定性
  • 最适合高山、全能型、训练和比赛
  • 型号 MEILENSTEIN EVO、MEILENSTEIN T 24D、MEILENSTEIN C24E 和 MEILENSTEIN T24E 都经过 UCI 认证(符合适用的 UCI 规定) 

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