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Questions et réponses sur le produit.

Quels patins de frein puis-je utiliser pour mes roues Lightweight ?

Tu peux uniquement utiliser les patins de frein Lightweight originaux contenus dans la livraison. Nos patins de frein ont été adaptés à notre système résine-carbone et conçus en coopération avec notre partenaire technique. Des patins de frein autres que nos patins de frein Lightweight originaux peuvent considérablement endommager les flancs de freinage ou laisser des résidus à peine visibles pouvant être à l'origine de problèmes de freinage ou d'une perte de la possibilité de dosage. Les patins de frein sont disponibles auprès d'un commerçant spécialisé ou directement chez Carbonsports GmbH.

En cas d'utilisation d'autres patins de frein, tu n'auras plus aucun droit à la garantie, au dédommagement et/ou au service WHEEL PROTECTION.

L’usage d’un produit anti-crevaison est-il recommandé ?

Nous recommandons l’usage d’un produit anti-crevaison. Nous utilisons personnellement le produit anti-crevaison de la société No Tubes. Avantages : pas de crevaison en roulant sur des objets pointus, inutile de monter un nouveau pneu ou de remplacer la chambre à air, et, dans la plupart des cas, on évite d’endommager le rebord de la jante en carbone en empêchant le dégonflage rapide du pneu et, donc, sa « sortie » de la jante. L’usage de produit anti-crevaison est particulièrement recommandé pour les modèles « Standard C », pour lesquels tout rebord de jante endommagé est irréparable. De plus, une crevaison lors d’une course rapide peut entraîner une perte de contrôle et une mauvaise chute.

La solution la plus simple est d’appliquer le produit anti-crevaison avant le montage du pneu. Afin d’éviter que la valve ne colle, il faut la dévisser et la retirer au préalable. Il est en outre possible de traiter la gomme de la valve, par exemple avec de la vaseline.

Il est très difficile, voire impossible, d’appliquer du produit anti-crevaison sur le pneu d’une roue pleine déjà monté.

Puis-je utiliser mes roues Lightweight dans cyclocross ?

Nos modèles Meilenstein Tubular et Gipfelsturm sont approuvés pourcyclocross en termes de contrainte géométrique seuls. Les limitations en termes de durabilité de la surface de freinage est considérablement par rapport à l'utilisation purement routier. Ainsi, la surface de freinage de nos coureurs de cyclocross dans l'utilisation des s'usent beaucoup plus vite. Informations sur la durée de conservation ne peut être faite à ce stade, ce qui est très bien sur le pilote, la voie et selon le degré de saleté.

Pourquoi faut-il enregistrer les produits Lightweight ?

Les produits Lightweight enregistrés bénéficient du service Crashreplacement de CarbonSports ainsi que d’un geste commercial en cas de petites réparations, même après expiration du délai de garantie sur les vices matériels (garantie légale). En cas de dommages irréparables, par ex. à la suite d’un accident, nous vous garantissons une remise de 30 % sur le prix catalogue pour tout achat d’un produit Lightweight neuf en remplacement. Vous devez faire valoir vos droits de remplacement directement auprès de CarbonSports GmbH. Dans ce cas, le produit Lightweight irréparable reste en notre possession.

Nous réparons gratuitement les petits dommages sur vos produits Lightweight, même après expiration du délai de garantie légale (le temps de travail maximal alloué à ces réparations étant de 0,5 h). Nous sommes seuls habilités à estimer si une réparation peut être effectuée gratuitement ou non. Vous ne pouvez en aucun cas prétendre à une réparation gratuite si vous êtes vous-même responsable du dommage ! En cas de dommages relevant de votre responsabilité, envoyez-nous le produit Lightweight concerné pour expertise. Après évaluation de la durée de réparation nécessaire, soit nous réparons le produit gratuitement, soit nous vous envoyons un devis. Dans ce cas, vous seul décidez de faire effectuer ou non la réparation.

Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet dans le mode d’emploi et sur www.lightweight.info.

Où et comment puis-je enregistrer mon produit Lightweight ?

Toutes les roues Lightweight sont dotées d’un code individuel consigné en lecture seule sur une micropuce. Ce code permet un enregistrement unique et, donc, le traçage de toutes les caractéristiques de production de la roue en question.

Seules les roues Lightweight enregistrées par leur premier propriétaire bénéficient de la garantie et des gestes commerciaux CarbonSports ! Vous trouverez votre numéro de puce individuel à la dernière page de ce manuel.

Vous trouverez également de plus amples informations à ce sujet dans le mode d’emploi. Enregistrez vos roues Lightweight dans les 8 semaines suivant leur réception !

- sur Internet : www.lightweight.info
- par téléphone : +49 (7541) 3889 - 12
- par fax : +49 (7541) 3889 - 55

Vous pouvez également enregistrer votre numéro de puce sur www.bikefinder.de (consultez cette page pour obtenir de plus amples informations sur l’offre de bikefinder®).

Puis-je monter un autre aimant sur un rayon ?

Chaque roue Lightweight possède un aimant laminé (sur les modèles Ventoux, l’aimant est fixé sur un rayon), à peu près en face de la valve. Si la fourche de votre vélo empêche de positionner correctement le capteur de la roue avant par rapport à l’aimant laminé, demandez à votre revendeur spécialisé un aimant adapté au rayon ! N’utilisez jamais d’aimants dotés d’un système de serrage à vis, la vis de serrage pouvant endommager considérablement les fibres des rayons en carbone et entraîner un accident.

Quelles sont les instructions à respecter pour le collage d’un pneu à chambre à air ?

En plus des instructions d’utilisation du fabricant de la colle ou du ruban adhésif, vous devez veiller à ne pas utiliser de pneu à chambre à air trop large. En effet, avec un pneu trop large, la section du pneu et la base de la jante ne s’adaptent pas de façon optimale, ce qui peut diminuer l'adhérence de la colle ou du ruban adhésif.

Préférez un pneu présentant une largeur de 22 à 24 mm, la largeur maximale autorisée étant de 27 mm.

Video

Existe-t-il des colles spécifiques pour les modèles Lightweight à boyaux?

CarbonSports n’émet aucune restriction ni validation relatives à l’utilisation de colles à pneu ( colles à boyaux).

Nous recommandons cependant l’usage de la colle à pneu (colles à boyaux) de Continental : la colle standard comme la colle spécifique pour les jantes en carbone offrent d’excellents résultats en matière d’adhérence et de résistance.

Puis-je monter mon pneu à chambre à air avec du ruban adhésif ?

En principe, nous recommandons l’usage d’une colle à pneu pour le montage du pneu à chambre à air. Cette solution permet le collage du pneu à la jante le plus résistant.

Nous sommes toutefois extrêmement satisfaits du ruban adhésif « Extrem » de TUFO. Notez que TUFO n’accorde aucune garantie en cas d’utilisation de son ruban adhésif avec des pneus d’autres fabricants. Celle-ci est valable uniquement pour l’utilisation de pneus TUFO.

Quel prolongateur de valve dois-je utiliser pour mes roues Lightweight ?

Il existe deux types de prolongateurs de valve, les deux peuvent être utilisés :

- Les prolongateurs qui sont vissés sur l’intégralité de la valve et qui ne peuvent pas être retirés après le gonflage. La valve est alors cachée dans la gaine de la roue et ne peut plus être fermée.
- Les prolongateurs fixes, situés entre la valve et la tige de la chambre à air. Ces prolongateurs sont intégrés, la valve est ainsi toujours accessible et peut être fermée.

Nous recommandons la deuxième version en raison de sa simplicité. Nous proposons un prolongateur de valve en aluminium de seulement 1,6 g, optimisé pour l’utilisation de pneus à chambre à air/de chambres à air Continental avec les roues Lightweight à haut profil. Ce prolongateur est disponible auprès de votre revendeur spécialisé

Existe-t-il une charge maximale pour les différents modèles de roues Lightweight ?

À chaque modèle de roue correspond une charge maximale. Elle comprend le poids total en kilogrammes, c’est-à-dire la somme des poids du coureur, du vélo et des éventuels bagages.

En cas de combinaison de deux roues différentes (par ex. une roue avant 16 rayons et une roue arrière standard), la charge maximale la plus faible s’applique !

Pour connaître précisément les charges maximales autorisées, reportez-vous au mode d’emploi ou consultez les caractéristiques techniques sur www.lightweight.info.

Est-il possible d'utiliser les roues Lightweight sur des tandems ?

Non. Les roues Lightweight ne doivent en aucun cas être utilisées sur des tandems. Les forces latérales engendrées, en particulier dans les virages et en accélération, sont trop importantes et peuvent entraîner une rupture des roues. Les roues Lightweight sont exclusivement conçues pour :

- le montage sur les vélos de course et de triathlon courants, - le domaine d’application autorisé (voir mode d'emploi, caractéristiques techniques).

L’utilisation de roues Lightweight sur un tandem annule vos droits de garantie légale et de garantie WHEEL PROTECTION.

Comment gonfler les pneus des roues Lightweight Disc ?

La plupart des têtes de pompe modernes sont trop grosses pour l’orifice de valve des roues pleines Lightweight.

Nous fournissons avec chaque nouvelle roue pleine un adaptateur permettant de gonfler le pneu.

En cas de besoin, vous pouvez acheter cet adaptateur auprès de votre revendeur spécialisé.

Puis-je influencer la durée de vie de mes roues Lightweight ?

Oui, tu peux le faire !

La propreté de tes jantes et patins de frein joue un grand rôle.

La présence de sable et de saletés sur le flanc de freinage et dans les patins de frein réduit la durée de vie. Lors du freinage, le film de saleté agit comme du papier abrasif et détruit la surface. C’est pourquoi il est important de nettoyer régulièrement les roues et les patins de frein, surtout après des sorties sous la pluie.

Remplace tes patins de frein tous les ans.

Vérifie régulièrement l’absence de restes de patins de frein sur tes flancs de freinage. Les restes de patins de frein sur la jante produisent un bruit important lors du freinage. De plus, ils augmentent le développement de chaleur sur la jante, ce qui peut être à l’origine d’à-coups désagréables lors du freinage.

Pour nettoyer les restes de patins de frein, utilise dans la mesure du possible notre nettoyant pour flancs de freinage ou de l‘alcool.

Veille également à ce que tes patins de frein soient réglés correctement conformément à notre mode d‘emploi.

Contrôle les disques dentés de ton système de roue libre tous les 5000 km. Pour savoir comment faire, consulte notre documentation technique fournie avec tes roues. Remplace impérativement les composants défectueux par des pièces d’origine DT Swiss.
Pour graisser les composants, utilise uniquement la graisse spéciale roue libre d’origine DT Swiss, disponible auprès de ton revendeur ou directement chez CarbonSports.

Puis-je remplacer moi-même les roulements de ma roue avant Lightweight?

Non. Au fil du temps, les roulements des moyeux de roue avant Lightweight peuvent perdre de leur souplesse. Dans ce cas, envoyez-nous la roue concernée. Les travaux sur les moyeux de roue avant Lightweight doivent être réalisés uniquement par notre atelier.

De plus, la réalisation de travaux de montage et d’entretien non conformes peut entraîner la perte de vos droits de garantie contractuelle et légale!

CanPuis-je remplacer moi-même mon corps de roue libre?

Oui. Vous pouvez remplacer vous-même les rotors DT-Swiss de roue arrière Lightweight conçus à partir de 2005. Respectez pour cela les instructions de remplacement figurant dans le mode d’emploi.

Ne surestimez pas votre aptitude à effectuer des travaux techniques. Confiez les travaux de montage et d’entretien sur les moyeux de roue arrière Lightweight à un centre de service DT Swiss ou à un atelier spécialisé pour vélos. C’est la seule garantie d’une exécution professionnelle des travaux. De plus, la réalisation de travaux de montage et d’entretien non conformes peut entraîner la perte de vos droits de garantie contractuelle et légale ! Vous pouvez envoyer votre roue pour entretien ou pour le remplacement du rotor à notre service après-vente de Friedrichshafen. Merci de prendre contact avec nous avant tout envoi.

Puis-je remplacer moi-même les roulements de ma roue arrière Lightweight ?

Non. Au fil du temps, les roulements des moyeux de roue arrière Lightweight peuvent perdre de leur souplesse. Dans ce cas, envoyez-nous la roue concernée. Ne surestimez pas votre aptitude à effectuer des travaux techniques. Confiez les travaux de montage et d’entretien sur les moyeux de roue arrière Lightweight à un centre de service DT Swiss ou à un atelier spécialisé pour vélos. C’est la seule garantie d’une exécution professionnelle des travaux. De plus, la réalisation de travaux de montage et d’entretien non conformes peut entraîner la perte de vos droits de garantie contractuelle et légale ! Vous pouvez envoyer votre roue pour entretien ou pour le remplacement du rotor à notre service après-vente de Friedrichshafen. Merci de prendre contact avec nous avant tout envoi.

Que faire si mes roues Lightweight vibrent lorsque je freine ?

Une forte vibration lors du freinage est non seulement très inconfortable, mais également dangereuse si le vélo devient difficile à contrôler.

- Veuillez contrôler le réglage ainsi que l'état et la propreté de vos patins de frein, comme décrit dans le mode d'emploi.
- Nettoyez régulièrement les flancs de freinage de vos roues Lightweight à l’aide d’un racloir en plastique afin d’en éliminer les résidus de patins. Si nécessaire, utilisez un chiffon imprégné d'un peu d’essence ou d’alcool à brûler pour éliminer les résidus les plus tenaces.

Effectuez ensuite un freinage d’essai. Notez que le comportement de freinage peut être différent. Si vous ne constatez aucune amélioration ou si le niveau des vibrations n’est pas acceptable, envoyez votre roue à notre service après-vente de Friedrichshafen, dans le cadre de nos conditions de réparation. Les conditions de réparation et l’adresse précise se trouvent sur www.lightweight.info.

Quelle est la durée de la garantie ?

Tous les produits Lightweight sont garantis contre les vices matériels et les défauts de fabrication (garantie légale). Pendant la durée de la garantie légale, nous remplaçons les produits défectueux sans frais pour l’utilisateur. La garantie légale prend effet à la date d’achat du produit Lightweight.

En plus de la garantie légale, nous proposons des prestations optionnelles de garantie et d’entretien :

- WHEEL PROTECTION. Transférable, payant, valable trois ans. Condition : certificat WHEEL PROTECTION valide.
- Geste commercial et Crashreplacement. Non transférable, gratuit, validité limitée à la durée de vie du produit. Condition : enregistrement du produit.

Un rayon cassé peut-il être réparé ?

La rupture complète d’un ou plusieurs rayons est malheureusement irréparable.

Les rayons présentant des fissures ou des fibres endommagées peuvent être réparés, à condition que les deux tiers de la largeur du rayon ne soient pas concernés. De plus, il faut vérifier que le rayon fissuré n’a pas entraîné une perte de tension, auquel cas il est impossible de recentrer la roue.

En cas de dommages irréparables, vous pouvez faire appel à notre service Crashreplacement, à condition d’avoir enregistré votre roue dans les délais. Si vous disposez d’une garantie WHEEL PROTECTION en cours de validité pour votre roue Lightweight, vous pouvez faire valoir vos droits de garantie.

Une jante cassée peut-elle être réparée ?

Un anneau de jante cassé ne peut pas être réparé. Si la jante est seulement fissurée, nous pouvons la réparer sous certaines conditions.

En cas de dommages irréparables, vous pouvez faire appel à notre service Crashreplacement, à condition d’avoir enregistré votre roue dans les délais. Si vous disposez d’une garantie WHEEL PROTECTION en cours de validité pour votre roue Lightweight, vous pouvez faire valoir vos droits de garantie.

Des éclats de carbone sur le flanc de freinage peuvent-ils être réparés ?

Sur tous nos modèles de pneus à chambre à air, les éclats de carbone dus aux chutes ou aux crevaisons peuvent, dans la plupart des cas, être réparés. Les modèles de pneu clincher doivent dans tous les cas être expertisés par nos spécialistes afin de déterminer si la réparation risque ou non de compromettre par la suite la sécurité d’utilisation.

En règle générale, une première évaluation peut être réalisée sur la base de photos. Envoyez-les nous à l’adresse repair@lightweight.info. Vous pouvez également envoyer votre roue à notre service après-vente de Friedrichshafen, dans le cadre de nos conditions de réparation. Les conditions de réparation et l’adresse précise se trouvent sur www.lightweight.info.

Qu’est-ce que Crashreplacement ?

Crashreplacement est un service optionnel de CarbonSports pour les produits Lightweight enregistrés.

En cas de dommages irréparables, par ex. à la suite d’un accident, nous vous garantissons une remise de 30 % sur le prix catalogue pour tout achat d’un produit Lightweight neuf en remplacement. Vous devez faire valoir vos droits de remplacement directement auprès de CarbonSports GmbH. Dans ce cas, le produit Lightweight irréparable reste en notre possession sans contrepartie et est éliminé par nos soins de façon écologique.

Vous trouverez de plus amples informations à ce sujet dans le mode d’emploi et sur www.lightweight.info.

Qu’est-ce que WHEEL PROTECTION ?

WHEEL PROTECTION est un service exceptionnel qui vous permet de faire réparer très facilement votre produit ou de remplacer gratuitement une roue défectueuse. Vous trouverez de plus amples informations, notamment les conditions WHEEL PROTECTION à télécharger, sur www.lightweight.info, sous la rubrique Service.

Qu’est-ce que Lightweight WeissEdition ?

En 2009 et 2010, l’équipe Milram a couru avec des roues Lightweight au design personnalisé. Le rêve de tout coureur cycliste devient réalité avec Lightweight ! Cette édition spéciale exclusive des légendaires roues Lightweight est désormais disponible pour tous ! Principale caractéristique optique et technique : le revêtement blanc Duraflon® révolutionnaire, qui est la marque de fabrique des rouesWeisslEdition. Le Duraflon® offre une surface extrêmement résistante aux éraflures, durable et lisse, avec un superbe design satiné, pour un surpoids de seulement 40 grammes. Les roues WeissEdition sont disponibles pour tous les modèles Lightweight (excepté AUTOBAHN,RUNKURS,FERNWEG).

Qu’est-ce que le Duraflon® ?

Le Duraflon® est un revêtement en fluoropolymère lié de façon permanente à la roue par un procédé de cuisson très spécifique. Il est très résistant au rayonnement UV et aux autres influences atmosphériques. Vous trouverez de plus amples informations sur :
www.duraflon.de

On m’a volé une roue Lightweight. Que dois-je faire ?

Veuillez nous communiquer immédiatement le numéro de puce de la roue volée :

- par e-mail à france@lightweight.info
- par téléphone : +49 (7541) 3889 - 12
- par fax : +49 (7541) 3889 - 55

Toutes les roues volées sont entrées dans une base de données, elles peuvent ainsi être immédiatement reconnues, par ex. à l’occasion d’un entretien. De plus, nous pouvons vérifier sur demande (par ex. après l’achat d’une roue d’occasion) si la roue a été déclarée volée par son ancien propriétaire.

Vous pouvez également enregistrer votre numéro de puce comme volé sur www.bikefinder.de. Il est bien entendu conseillé de déposer une plainte pour vol auprès des services de police !

Quel est le meilleur endroit pour acheter des roues Lightweight ?

En règle générale, les roues Lightweight sont vendues uniquement dans le commerce spécialisé (magasins ou boutiques en ligne).

Nous sommes d’avis que les conseils d’un revendeur spécialisé dûment formé permettent d’éviter les erreurs d’achat et, par la suite, d’utilisation. De plus, un revendeur spécialisé est un interlocuteur compétent pour répondre à vos questions et vos besoins de maintenance et vous assister dans l’achat d’accessoires et de pièces de rechange.

Vous trouverez une liste de nos revendeurs spécialisés sur www.lightweight.info.

Les roues Lightweight peuvent-elles être achetées séparément ?

Toutes les roues Lightweight peuvent bien entendu être achetées séparément. Votre revendeur spécialisé vous conseillera à ce sujet. Vous trouverez de plus amples informations ainsi que des aperçus en 3D de nos roues sur www.lightweight.info, rubrique Produits.

Les roues Lightweight possèdent-elles un numéro de série ?

Toutes les roues Lightweight sont dotées d’un code individuel consigné en lecture seule sur une micropuce. Ce code permet un enregistrement unique et, donc, le traçage de toutes les caractéristiques de production de la roue en question. De plus, ce numéro de puce permet par ex. de déterminer si une roue a été déclarée volée.

Est-il possible d'essayer les roues Lightweight ?

CarbonSports est le partenaire de divers centres d’entraînement et autres manifestations cyclistes. Vous avez ici la possibilité d'essayer à votre guise les roues Lightweight. Pour connaître les manifestations auxquelles nous participons, consultez www.lightweight.info.

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productmanagement and head of service

P +49 (7541) 3889 - 69
F +49 (7541) 3889 - 55
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